ఆటో ఎయిర్ కండిషనింగ్ రిఫ్రిజిరేషన్ ప్రెజర్ స్విచ్

సాధారణంగా, ప్రెజర్ స్విచ్‌లు ఆటోమొబైల్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ రిఫ్రిజిరేషన్ సిస్టమ్‌లలో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడతాయి. ప్రెజర్ ప్రొటెక్షన్ స్విచ్‌లలో హై ప్రెజర్ ప్రెజర్ స్విచ్, అల్ప ప్రెజర్ స్విచ్, హై అండ్ లో ప్రెజర్ కాంబినేషన్ స్విచ్ మరియు మూడు-రాష్ట్రం ఒత్తిడి స్విచ్. ప్రస్తుతం, ఇది సాధారణంగా కలయిక ఒత్తిడి స్విచ్‌గా ఉపయోగించబడుతుంది. మూడు-రాష్ట్ర పీడన స్విచ్ యొక్క పని సూత్రం క్రింద పరిచయం చేయబడింది.

ప్రెజర్ స్విచ్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ యొక్క అధిక-పీడన వైపు వ్యవస్థాపించబడుతుంది. శీతలకరణి పీడనం ≤0.196MPa ఉన్నప్పుడు, డయాఫ్రాగమ్ యొక్క సాగే శక్తి కారణంగా, సీతాకోకచిలుక స్ప్రింగ్ మరియు ఎగువ వసంత శీతలకరణి యొక్క పీడనం కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది. , అధిక మరియు అల్ప పీడన పరిచయాలు డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడ్డాయి (ఆఫ్), కంప్రెసర్ ఆగిపోతుంది మరియు అల్ప పీడన రక్షణ గ్రహించబడుతుంది.

శీతలకరణి పీడనం 0.2MPa లేదా అంతకంటే ఎక్కువ చేరుకున్నప్పుడు, ఈ పీడనం స్విచ్ యొక్క స్ప్రింగ్ పీడనం కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది, స్ప్రింగ్ వంగి ఉంటుంది, అధిక మరియు తక్కువ పీడన పరిచయాలు ఆన్ చేయబడతాయి (ON), మరియు కంప్రెసర్ సాధారణంగా పనిచేస్తుంది.

శీతలకరణి పీడనం 3.14MPa లేదా అంతకంటే ఎక్కువకు చేరుకున్నప్పుడు, అది డయాఫ్రాగమ్ మరియు డిస్క్ స్ప్రింగ్ యొక్క సాగే శక్తి కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది. అధిక మరియు తక్కువ పీడన పరిచయాలను డిస్‌కనెక్ట్ చేయడానికి డిస్క్ స్ప్రింగ్ రివర్స్ అవుతుంది మరియు అధిక పీడన రక్షణను సాధించడానికి కంప్రెసర్ ఆగిపోతుంది.

సాధారణంగా ఉపయోగించే మీడియం ప్రెజర్ స్విచ్ కూడా ఉంది. శీతలకరణి పీడనం 1.77MPa కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, డయాఫ్రాగమ్ యొక్క సాగే శక్తి కంటే ఒత్తిడి ఎక్కువగా ఉంటుంది, డయాఫ్రాగమ్ రివర్స్ అవుతుంది మరియు స్పీడ్ కన్వర్షన్ కాంటాక్ట్‌ను కనెక్ట్ చేయడానికి షాఫ్ట్ పైకి నెట్టబడుతుంది. కండెన్సర్ ఫ్యాన్ (లేదా రేడియేటర్ ఫ్యాన్), మరియు ఫ్యాన్ ఒత్తిడి రక్షణను సాధించడానికి అధిక వేగంతో నడుస్తుంది. ఒత్తిడి 1.37MPaకి పడిపోయినప్పుడు, డయాఫ్రాగమ్ దాని అసలు ఆకృతికి తిరిగి వస్తుంది, షాఫ్ట్ పడిపోతుంది, కాంటాక్ట్ డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడుతుంది మరియు కండెన్సింగ్ ఫ్యాన్ తక్కువ వేగంతో నడుస్తుంది.