ఆటోమొబైల్ కోసం ఆయిల్ ప్రెజర్ స్విచ్ యొక్క జలనిరోధితంపై పరిశోధన

యొక్క సాధారణ వైఫల్యంఆయిల్ ప్రెజర్ స్విచ్‌లుపేలవమైన పరిచయం లేదా స్విచ్‌లోకి ప్రవేశించే నీరు లేదా ఇతర మలినాలు కారణంగా కనెక్ట్ అవ్వడంలో వైఫల్యం. ముద్రను ప్రారంభించడం నీరు లేదా మలినాలను నిరోధించవచ్చు. ఏది ఏమయినప్పటికీ, డయాఫ్రాగమ్ యొక్క రెండు వైపులా మరియు వాతావరణ పీడనం యొక్క చమురు పీడనం యొక్క సమతుల్యత ద్వారా చమురు పీడన స్విచ్ యొక్క సూత్రం పనిచేస్తుంది కాబట్టి, స్విచ్ లోపలి భాగాన్ని బయటి నుండి పూర్తిగా వేరుచేయలేము, కాబట్టి వాటర్ఫ్రూఫింగ్ మరియు వెంటిలేషన్ ఒక వైరుధ్యంగా మారుతాయి. పీడన సమతుల్యతను నిర్ధారించడం మరియు చమురు పీడన స్విచ్ యొక్క విశ్వసనీయతను మెరుగుపరచండి.

ఆయిల్ ప్రెజర్ స్విచ్ లోపల డయాఫ్రాగమ్ ఉంది, ఒక వైపు నేరుగా నూనెతో సంబంధం కలిగి ఉంటుంది, మరియు మరొక వైపు తెరిచి, డైనమిక్ మరియు స్టాటిక్ పరిచయాలను నెట్టడానికి పుష్ రాడ్ ద్వారా మూసివేయబడుతుంది. చాలా చమురు పీడన స్విచ్‌లు సాధారణంగా మూసివేయబడతాయి. హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థలో ఒత్తిడి లేనప్పుడు, పరిచయం మూసివేయబడుతుంది. కారు జ్వలన స్విచ్ ACC పొజిషన్‌లో ఉన్నప్పుడు, ఆయిల్ పంప్ ఈ సమయంలో పనిచేయడం లేదు, సిస్టమ్ పీడనం సున్నా, మరియు చమురు హెచ్చరిక కాంతి ఆన్‌లో ఉంటుంది.

చమురు పీడనం పెరుగుతున్న ప్రక్రియ ఉన్నందున, జ్వలన స్విచ్ స్ట్రాట్ స్థానానికి మారిన క్షణం, ఆయిల్ పంప్ ఆన్ చేయబడుతుంది మరియు ఆయిల్ హెచ్చరిక కాంతి ఇంకా ఉంది. 1 ~ 2 సె తరువాత, చమురు పీడనం సాధారణ విలువకు చేరుకుంటే (సాధారణంగా 3050 kPa) లేదా అంతకంటే ఎక్కువ సమయం ఉంటే, చమురు హెచ్చరిక స్వీయ-చెక్ ద్వారా, ఇది చమురు పీడనం ద్వారా జరుగుతుంది. చమురు లీకేజ్ మొదలైన వాటికి, వసంత శక్తి యొక్క మిశ్రమ చర్య మరియు చమురు పీడన స్విచ్ లోపల బాహ్య వాతావరణ పీడనం కింద, పరిచయం మూసివేయబడుతుంది మరియు చమురు హెచ్చరిక కాంతి ఆన్‌లో ఉంటుంది.

చమురు పీడన స్విచ్ యొక్క నీటి నిరోధకత మరియు వెంటిలేషన్ మధ్య వైరుధ్యం
జ: చమురు పీడన స్విచ్ లోపలి భాగాన్ని వాతావరణానికి ఎందుకు అనుసంధానించాలి?
చమురు పీడన స్విచ్‌ల యొక్క సాధారణ వైఫల్యం తక్కువ పరిచయం లేదా నీరు లేదా స్విచ్‌లోకి ప్రవేశించే ఇతర మలినాలు కారణంగా కనెక్ట్ చేయడంలో వైఫల్యం. స్విచ్ యొక్క బిగుతును పరిష్కరించడం మొదట చాలా సరళమైన విషయం. నీరు మరియు ఇతర మలినాలను సులభంగా నిరోధించడానికి అనేక మార్గాలు ఉన్నాయి. అయినప్పటికీ, స్విచ్ లోపలి భాగం పూర్తిగా పరివేష్టితమై ఉంటే మరియు గాలి బయటి వాతావరణానికి అనుసంధానించబడకపోతే, అంతర్గత గాలి పీడనం ఉష్ణోగ్రత మార్పులతో మారుతుంది, దీనివల్ల చమురు యొక్క ఒత్తిడి విలువ, నిర్మాణాత్మక సూత్రప్రాయంగా ఉంటుంది. సాధారణంగా పని చేసే వాతావరణం.

బి: ఆయిల్ ప్రెజర్ స్విచ్ జలనిరోధిత ఎందుకు ఉండాలి?
ఆయిల్ ప్రెజర్ స్విచ్ సాధారణంగా ఆయిల్ పాన్ దగ్గర లేదా ఆయిల్ ఫిల్టర్ దగ్గర వ్యవస్థాపించబడుతుంది. చాలా ఇంజిన్లకు గార్డ్ ప్లేట్ లేదు. కారు ఒక వాడింగ్ రహదారిపైకి వెళ్ళినప్పుడు, నీరు స్విచ్‌లో స్ప్లాష్ చేయడం లేదా స్విచ్‌కు వైరింగ్ జీను వెంట ప్రవహించడం చాలా సులభం, దీనివల్ల నీరు ప్రవేశిస్తుంది. స్విచ్ యొక్క శ్వాస ప్రభావానికి నీరు ప్రవేశిస్తుంది, చాలా తక్కువ మొత్తంలో నీటి బిందువులు స్విచ్ లోపలి భాగంలో పీల్చుకోవచ్చు. కదిలే మరియు స్థిరమైన పరిచయాల మధ్య దూరం చాలా చిన్నది, మరియు పరిచయాల మధ్య మురికి నీటి మధ్య ఉంటుంది. కదిలే మరియు స్టాటిక్ పరిచయాలు డిస్‌కనెక్ట్ అయినప్పుడు, కరెంట్ ప్రవహిస్తుంది, దీనివల్ల ఆయిల్ అలారం దీపం పొరపాటున అలారం అవుతుంది.

కామన్ ఆయిల్ ప్రెజర్ స్విచ్ వాటర్ఫ్రూఫ్ డిజైన్
ఆయిల్ ప్రెజర్ స్విచ్ యొక్క వెంటిలేషన్ అవసరాల దృష్ట్యా, అన్ని జలనిరోధిత నమూనాలు వెంటిలేషన్ మీద ఆధారపడి ఉంటాయి. అందువల్ల, జలనిరోధిత స్విచ్ నీటిని స్ప్లాషింగ్ చేయకుండా మాత్రమే నిరోధించవచ్చు, కాని ఇమ్మర్షన్ పరిస్థితులలో జలనిరోధితంగా ఉండకూడదు.
1) ఇన్‌స్టాలేషన్ స్థానం సాధారణంగా ఇన్‌స్టాలేషన్ స్థానాన్ని నివారించడానికి వీలైనంత తక్కువగా ఉంటుంది. సంస్థాపనా స్థానం తక్కువ, భూమి మరియు స్ప్లాష్ నీటితో సంబంధంలోకి వచ్చే అవకాశం ఉంది.
2) సంస్థాపనా దిశ మూర్తి 4 సంస్థాపనా దిశ మరియు నీటి డ్రాప్ చేరడం స్థానాన్ని చూపిస్తుంది. వికర్ణంగా క్రిందికి క్రిందికి వ్యవస్థాపించడానికి ఉత్తమ మార్గం ఏమిటంటే, వైరింగ్ జీను నుండి నడుస్తున్న నీటి బిందువులు లేదా స్విచ్‌లోని నీరు స్ప్లాషింగ్ స్విచ్ నోటిపై పేరుకుపోవడం అంత సులభం కాదు; రెండవది క్షితిజ సమాంతర సంస్థాపన; చెత్త జలనిరోధిత పనితీరు వికర్ణంగా పైకి ఇన్‌స్టాల్ చేసే మార్గం. స్విచ్ నోటి వద్ద పేరుకుపోవడం చాలా సులభం, మరియు ఉష్ణోగ్రత పడిపోయినప్పుడు, అది పీల్చే గాలితో స్విచ్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది.